Os regulamentos do Grupo C, em vigor entre 1982 e 1993, levaram à produção de carros lendários que escreveram algumas das páginas mais gloriosas da história das 24 Horas de Le Mans e do Campeonato do Mundo FIA de Endurance/Campeonato do Mundo FIA de Sport-Protótipos.

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No início, os Porsche 956/952 dominaram apesar da forte oposição dos Lancia LC2, antes da chegada em força da Jaguar, Mercedes-Benz, Toyota, Nissan e Mazda. A par dos grandes construtores, pequenos construtores de protótipos como a Cougar, Dome, Lola, Rondeau, Spice e WM preencheram as grelhas de partida com interpretações inteligentes dos regulamentos baseada em restrições rigorosas de consumo de combustível.

 

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O Grupo C foi abandonado em 1993. após uma breve e fatal coabitação com a regulamentação de motores 3,500cc atmosféricos (Peugeot 905, Jaguar XJR-14, Toyota TS010, etc.), mas ainda é considerado como a "Idade de Ouro" das corridas de resistência pela maioria dos especialistas.